Yakıt tüketiminin artması, araç motorundan gelen aşırı sesler, yumuşak fren arızası, akünün şarjının bitmesi, motor yağının azalması, lastik aşınması, marş motorunun arızalanması, direksiyon titremesi, en çok karşılaşılan araba arızalarının başında gelir.
Yakıt Tüketiminin Artması
Lastiklerin havasının az olması, bujilerin yıpranmış olması, hava filtresinin çok kirlenmesi ve bakımının yapılmaması, motor yağı değişim kilometresinin aksatılması, yağ değişiminin geciktirilmesi, debriyaj sisteminde arıza oluşması, fren ayarlarının yanlış yapılması, rot ayarının kontrol edilmemiş olması, şarj dinamosunda ve akü voltajında aksaklık olması gibi arızalar yakıt tüketiminin artmasına sebep olur.
Araç Motorundan Gelen Aşırı Sesler
Aşırı olmadığı sürece araçların motorundan yüksek devirlerde vuruntu sesi gelmesi normaldir. Fakat bazı zamanlarda araçtan düşük devirlerde de vuruntu sesi gelebilir. Genellikle bu durumun nedeni motor yatağında gerçekleşen deformasyon veya yıpranmalarla ile ilgilidir. Bu nedenle aracın hemen en yakın teknik servise götürülmesi gerekir. Bujiler, düşük oktanlı yakıtlar, subaplar ve değer aksamlardaki karbon birikintileri ve yeterince yağlanmayan silindir ve diğer donanımlar aşırı ses gelmesinin sebeplerindendir.
Yumuşak Fren Arızası
Yüksek hızla giden bir aracın fren pedalına basıldığı andan itibaren yumuşak bir hissiyat alması bir arıza olarak kabul edilmektedir. Bu arızaya günümüzde yumuşak fren arızası denilmektedir. Frenlerin hava yapması, fren hidroliğinde azalma, fren silindirlerinin arızalanması, fren servosu arızası yumuşak fren arızasına sebep olur.
Akünün Şarjının Bitmesi
Araba sahiplerinin en sık karşılaştığı sorunlardan biri, akünün şarjının bitmesidir. Bu durum, özellikle kış aylarında veya uzun süre araç kullanılmadığında sıkça görülür. Akü, aracın elektrik sistemi için hayati öneme sahiptir ve motoru çalıştırmak için gerekli olan enerjiyi sağlar. Şarj bitmesi sorununa yol açabilecek birkaç yaygın sebep vardır:
- Farların veya İç Aydınlatmanın Açık Bırakılması: Aracı park ettikten sonra farların veya iç aydınlatmanın açık bırakılması, akünün hızla boşalmasına neden olabilir.
- Zayıf veya Eski Akü: Aküler, zamanla kapasitelerini kaybederler ve bu da sık sık şarj problemlerine yol açabilir. Ortalama ömürleri 3-5 yıldır.
- Soğuk Hava Koşulları: Soğuk havalarda akü performansı düşer ve bu da şarjın daha hızlı bitmesine neden olabilir.
- Elektrik Sistemi Sorunları: Alternatör veya diğer elektrik bileşenlerinde sorunlar varsa, akü gerektiği gibi şarj olmayabilir.
- Parazit Tüketim: Aracın park halindeyken bile elektrik çeken sistemler (alarm sistemleri, yanlış kablolama vb.), akünün boşalmasına yol açabilir.
Bu tür bir sorunla karşılaşıldığında, aküyü şarj etmek veya değiştirmek gerekebilir. Ayrıca, düzenli akü bakımı ve kontrolleri, bu sorunun önüne geçmeye yardımcı olabilir.
Motor Yağının Azalması
Motor yağı azalması, araç sahiplerinin sıklıkla karşılaştığı bir arıza türüdür. Bu durum, motorun düzgün çalışması için yeterli yağ seviyesine sahip olmadığında ortaya çıkar ve motorun zarar görmesine yol açabilir. En çok karşılaşılan nedenler şunlardır:
- Yağ Sızıntıları: Motor yağı, conta veya keçelerde meydana gelen aşınma, yıpranma ya da hasar nedeniyle sızabilir. Bu durumda aracın altında yağ lekeleri fark edilebilir.
- Yağın Yanması: Motorun içindeki parçalar aşındığında, motor yağı yanabilir. Bu genellikle, aracın egzozundan mavi renkli duman çıkmasıyla anlaşılır.
- Yağ Filtresinin Tıkanması: Yağ filtresi tıkanırsa, yağın dolaşımı engellenir ve motor yağı azalabilir. Bu da motorun performansını olumsuz etkileyebilir.
- Düşük Kaliteli Yağ Kullanımı: Motor için uygun olmayan veya düşük kaliteli bir yağ kullanıldığında, yağ daha hızlı tükenebilir veya görevini yerine getiremeyebilir.
- Uzun Süre Yağ Değiştirilmemesi: Motor yağının düzenli olarak değiştirilmemesi, yağın kalitesinin düşmesine ve azalmasına neden olabilir. Motor yağı belirli bir kilometre veya süre sonunda değiştirilmelidir.
Bu sorunları önlemek için düzenli olarak motor yağ seviyesini kontrol etmek, uygun kalite ve özelliklerde yağ kullanmak ve bakım periyotlarına uymak önemlidir.
Lastiklerin Aşınması
Lastik aşınması, araç sahiplerinin sıklıkla karşılaştığı bir başka önemli arıza türüdür. Lastiklerin düzgün çalışması ve yol tutuşu için önemli olan bu problem, güvenlik açısından da ciddi sonuçlar doğurabilir. Lastik aşınmasının nedenleri ve belirtileri şu şekildedir:
Nedenleri:
- Yanlış Lastik Basıncı:
- Düşük Basınç: Lastiklerin yetersiz şişirilmesi, lastiğin yanak kısmında aşırı aşınmaya neden olabilir.
- Yüksek Basınç: Aşırı şişirilmiş lastikler ise merkezde aşırı aşınma oluşturabilir, bu da lastiğin ömrünü kısaltır.
- Düzensiz Hava Basıncı Kontrolü:
Lastiklerin basıncını düzenli kontrol etmemek, zamanla aşırı veya düzensiz aşınmaya yol açar. Lastik basıncı mevsimsel değişikliklerden de etkilenir, bu yüzden sık sık kontrol edilmelidir. - Düzensiz Rot Balans Ayarı:
Rot balans ayarı düzgün yapılmadığında lastikler dengesiz aşınır. Bu, aracın bir tarafa çekmesine ve lastiklerin bazı kısımlarının diğerlerinden daha fazla yıpranmasına yol açabilir. - Süspansiyon Sorunları:
Süspansiyon sisteminde meydana gelen sorunlar lastiklerde düzensiz aşınmalara yol açabilir. Bu durum, süspansiyon parçalarının aşırı yüklenmesi veya dengesiz çalışmasıyla alakalıdır. - Agresif Sürüş Alışkanlıkları:
Sert frenleme, ani hızlanma ve sert viraj alma gibi agresif sürüş alışkanlıkları lastiklerin aşınmasını hızlandırır. - Aşırı Yükleme:
Aracın taşıyabileceğinden fazla yük yüklenmesi, lastiklerde aşırı basınca ve buna bağlı olarak erken aşınmaya neden olabilir.
Belirtileri:
- Düzensiz Aşınma: Lastiklerin belirli bölgelerinde daha fazla aşınma görülmesi. Bu, genellikle aracın bir tarafına çekmesine veya titreşimlere neden olabilir.
- Lastik Tabanında Düzleşme: Lastiklerin merkezinde veya yanaklarında düzleşmiş bölgelerin oluşması.
- Lastik Tabanında Görsel Farklılıklar: Diş derinliğinde önemli farklar gözlemlenebilir.
- Frenleme Sorunları: Lastiklerin aşırı aşınması durumunda fren mesafesi artar, bu da güvenliği tehlikeye sokabilir.
Önlem ve Çözüm:
- – Lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek ve üreticinin tavsiye ettiği basınç seviyelerine ayarlamak.
- – Düzenli olarak rot balans ayarı yaptırmak.
- – Lastiklerin aşırı yüklenmesini önlemek.
- – Sürüş tarzını daha dikkatli ve yumuşak hale getirmek.
- – Lastiklerin düzenli aralıklarla rotasyona tabi tutulması, aşınmanın eşit dağılmasını sağlar.
Lastiklerin aşınması, ihmal edilmemesi gereken bir sorundur. Zamanında müdahale edilmediğinde hem güvenliği tehlikeye atar hem de daha büyük maliyetlere yol açabilir.
Marş Motorunun Arızalanması
Marş motoru arızalanması, araç sahiplerinin sıkça karşılaştığı ve aracın çalışmasını engelleyen önemli bir problemdir. Marş motoru, aracın motorunu çalıştırmak için gereken ilk hareketi sağlayan elektrik motorudur. Bu sistemde yaşanan arızalar, genellikle aracın çalışmamasına veya zor çalışmasına neden olur. İşte marş motoru arızalanmasının nedenleri ve belirtileri:
Nedenleri:
- Akü Problemleri:
Marş motoru, çalışmak için elektrik enerjisini aküden alır. Eğer akü zayıf veya bitmişse, marş motoru yeterli gücü alamaz ve aracın motorunu çeviremez. Bu, marş motorunun arızalandığı düşünülse de aslında akü kaynaklı olabilir. - Elektrik Bağlantı Problemleri:
Gevşek veya oksitlenmiş elektrik bağlantıları, marş motorunun düzgün çalışmasını engelleyebilir. Özellikle akü terminallerindeki bağlantılar zayıfladığında marş motoru yeterli enerji alamaz. - Aşınmış Marş Motoru Dişlisi:
Marş motorunun dişlisi zamanla aşınabilir. Bu aşınma, marş motorunun motoru çevirmesini zorlaştırır veya imkânsız hale getirir. - Marş Rölesi (Solenoid) Arızası:
Marş rölesi, aküden gelen elektriği marş motoruna yönlendiren parçadır. Röle arızalandığında, marş motoru elektrik almaz ve çalışmaz. - Aşırı Isınma:
Marş motoru sürekli veya uzun süre kullanıldığında aşırı ısınabilir. Bu, marş motorunun iç parçalarında hasara yol açarak motorun arızalanmasına neden olabilir. - Mekanik Hasar:
Marş motoru, dış etkenler (örneğin çarpma veya su girmesi) nedeniyle hasar görebilir. Bu durum, motorun tamamen çalışmayı durdurmasına yol açabilir.
Belirtileri:
- Aracın Çalışmaması: Marş motoru arızalandığında en belirgin belirti aracın hiç çalışmamasıdır. Kontağı çevirdiğinizde sadece tık sesi duyabilirsiniz ancak motor çalışmaz.
- Yavaş Çalışma: Marş motoru arızalıysa, araç motoru normalden daha yavaş dönebilir veya çalışması zorlaşabilir.
- Tık Tık Sesleri: Marş motorunun içindeki dişliler aşındığında, kontağı çevirdiğinizde tık tık sesleri duyulabilir.
- Duman veya Koku: Eğer marş motoru aşırı ısındıysa, motorun çevresinde duman çıkabilir veya yanık kokusu alabilirsiniz.
Önlem ve Çözüm:
- Akü Kontrolü: İlk adım olarak, akü ve bağlantılar kontrol edilmelidir. Akü zayıfsa, şarj edilmeli veya değiştirilmelidir.
- Elektrik Bağlantıları: Gevşek veya oksitlenmiş bağlantılar temizlenmeli ve sıkılaştırılmalıdır.
- Profesyonel İnceleme: Marş motoru veya rölesinde mekanik arıza varsa, bu durumda profesyonel bir tamirci tarafından incelenip değiştirilmesi gerekebilir.
- Sık Kullanımdan Kaçınma: Aracın sürekli kısa mesafelerde kullanılması durumunda marş motoru sık sık çalışmak zorunda kalır, bu nedenle motorun aşırı yüklenmesini önlemek için dikkatli olunmalıdır.
Marş motoru arızalanması, genellikle bakım ve düzenli kontrollerle önlenebilecek bir sorundur. Ancak bu tür bir arıza yaşandığında, uzman bir teknisyen yardımı almak en doğru çözüm olacaktır.
Direksiyon Titremesi
Direksiyon titremesi, araç sahiplerinin karşılaştığı yaygın arızalardan biridir ve güvenli sürüşü tehlikeye atabilir. Bu sorun, genellikle direksiyon sisteminde veya aracın diğer bileşenlerinde bir dengesizlik veya arıza olduğunun belirtisidir. Direksiyon titremesi farklı hızlarda, frenleme sırasında veya virajlarda ortaya çıkabilir ve farklı nedenlere bağlı olabilir. İşte direksiyon titremesinin olası nedenleri ve belirtileri:
Nedenleri:
- Dengesiz Lastikler:
Lastiklerin dengesiz olması, özellikle belirli hızlarda direksiyonun titremesine neden olabilir. Bu genellikle lastiklerin balans ayarının bozulmasından kaynaklanır. - Aşınmış veya Hasar Görmüş Lastikler:
Lastiklerin aşınması veya deformasyonları, direksiyonun titremesine yol açabilir. Örneğin, lastiklerdeki çıkıntılar, yanaklarda oluşan balonlar veya düzensiz aşınmalar bu sorunu tetikleyebilir. - Rot Balans Ayarı Bozukluğu:
Rot balans ayarının bozulması, lastiklerin zemine düzgün temas etmemesine neden olur ve bu da direksiyon titremesine yol açar. Bu genellikle uzun süreli kullanım veya sert çukurlara girme gibi durumlarda ortaya çıkar. - Fren Diskleri Eğrilmiş:
Fren diskleri aşırı ısınma veya aşınma sonucu eğrilirse, fren yaptığınızda direksiyonda titreme hissedebilirsiniz. Bu, özellikle yüksek hızlarda frenleme yaparken belirgin hale gelir. - Süspansiyon Sorunları:
Süspansiyon sisteminde meydana gelen arızalar, özellikle amortisör veya yaylardaki sorunlar, direksiyonun titremesine neden olabilir. Bu durum, aracın dengesini bozarak yol tutuşunu olumsuz etkiler. - Direksiyon Sistemi Parçalarında Aşınma:
Direksiyon mafsalı, direksiyon kutusu veya diğer direksiyon sistemi bileşenlerinde meydana gelen aşınmalar veya hasarlar, direksiyonun titremesine neden olabilir. - Aks Sorunları:
Özellikle önden çekişli araçlarda, akslarda oluşan sorunlar direksiyonun titremesine yol açabilir. Aks millerinin bükülmesi veya aşınmış CV mafsalları bu titremeyi tetikleyebilir.
Belirtileri:
- Belirli Hızlarda Titreme: Direksiyon genellikle belirli bir hız aralığında titremeye başlar ve bu hız geçildiğinde titreme azalabilir veya kaybolabilir.
- Frenleme Sırasında Titreme: Fren pedalına bastığınızda direksiyonda hissedilen titreme, genellikle fren disklerinde bir sorun olduğuna işaret eder.
- Virajlarda veya Düz Yolda Titreme: Direksiyon titremesi, düz yolda ilerlerken veya viraj alırken de hissedilebilir. Bu, süspansiyon veya direksiyon sistemindeki sorunların belirtisi olabilir.
- Yolda Dengesizlik: Aracın yolda dengesiz bir şekilde ilerlemesi ve direksiyonun kontrolünün zorlaşması.
Önlem ve Çözüm:
- Düzenli Lastik Kontrolü: Lastiklerin dengesi ve aşınma durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastiklerin balans ayarı bozulduysa, balans yaptırılmalıdır.
- Rot Balans Ayarı: Araç belli aralıklarla rot balans ayarına sokulmalı ve bu ayarın düzgün olduğundan emin olunmalıdır.
- Fren Sistemi Bakımı: Fren diskleri ve balataları düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.
- Süspansiyon ve Direksiyon Sistemlerinin Kontrolü: Süspansiyon sistemi ve direksiyon sisteminde aşınma olup olmadığına dikkat edilmeli ve gerektiğinde parçalar yenilenmelidir.
- Aks ve Mafsal Kontrolü: Aks milleri ve CV mafsalları kontrol edilerek herhangi bir hasar tespit edilirse onarılmalıdır.
Direksiyon titremesi ihmal edilmemesi gereken bir sorundur çünkü bu durum hem sürüş konforunu hem de güvenliği ciddi şekilde etkileyebilir. Bu tip bir arıza fark edildiğinde, en kısa sürede profesyonel bir inceleme yaptırmak en doğru yaklaşımdır.
